با پوشش نانویی، پروانه‌های کشتی کم‌صداتر می‌شوند، مصرف سوخت نیز کاهش می‌یابد
تاریخ انتشار: ۲۶ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۳۶۱۴۱
با امضای قراردادی، پوشش‌های نانویی روی پروانه‌های ۲۵ کشتی اعمال می‌شود که علاوه بر کاهش مصرف سوخت، میزان انتشار گاز‌های گلخانه‌ای و آلودگی صوتی را در محیط اقیانوسی کاهش می‌دهد.
به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، با امضاء قراردادی، پوشش‌های نانویی روی پروانه‌های ۲۵ کشتی اعمال می‌شود که علاوه بر کاهش مصرف سوخت، میزان انتشار گاز‌های گلخانه‌ای و آلودگی صوتی را در محیط اقیانوسی کاهش می‌دهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
شرکت نروژی استولت تانکرز (Stolt Tankers) سازنده تانکر‌های شیمیایی که از زیرمجموعه‌های شرکت استولت-نیلسن است، با شرکت کانادایی نوآوری و فناوری گرافیتی (GIT) توافق نامه دو ساله امضا کرده است.
براساس این قرارداد، استولت تانکرز در طول سال ۲۰۲۳، از پوشش دریایی مبتنی بر گرافن خود موسوم به XGIT-Prop Git روی پروانه‌های ۲۵ کشتی استفاده می‌کند.
XGIT-Prop Git یک روکش پروانه مبتنی بر گرافن است که برای آزاد کردن رسوبات رشد کرده بر روی پروانه‌های کشتی و کاهش تعداد دفعات پولیش یا تمیز کردن پروانه طراحی شده است. همچنین راندمان پیشراننده پروانه را حفظ می‌کند و آسیب ناشی از کاویتاسیون را کاهش می‌دهد و در نتیجه باعث کاهش انتشار سر و صدا می‌شود.
خوزه گونزالس سلیس از مدیران شرکت استولت تانکرز می‌گوید: «این همکاری نشان دهنده تمرکز مداوم ما روی کاهش انتشار دی‌اکسیدکربن است. ما پروژه‌های بلندپروازانه‌ای داریم و پوشش‌های پروانه GIT را به عنوان روشی ساده برای به کاهش مصرف سوخت و به حداقل رساندن انتشار گاز‌های گلخانه‌ای می‌بینیم. صنعت حمل و نقل برای کمک به تغییر و تأثیر مثبت در اقیانوس‌ها به شرکت‌هایی نوآور مانند GIT نیاز دارد. توافق ما با GIT به این معنی است که ما می‌توانیم از اقیانوس‌ها محافظت کنیم بدون اینکه کارآیی عملیاتی را به خطر بیاندازیم.»
وی گفت: «من شاید نتوانم به قدر کافی در مورد تیم استولت تانکرز و تمایل این شرکت برای دستیابی به اهداف پایداری بلندپروازانه بگویم. اما XGIT-Prop ما این تمایل را عملی می‌کند. این فناوری می‌تواند پیشرفت چشمگیر در راندمان سوخت ایجاد کرده و در عین حال اطمینان از حفظ اقیانوس‌هاسالم و پر جنب و جوش را به وجود آورد.»
در آوریل ۲۰۲۲، استولت تانکرز آزمایشی روی روکش پروانه گرافن GIT را به پایان رساند. این شرکت به کاهش قابل توجهی در مصرف سوخت اشاره کرد و متعاقباً این پوشش را به پنج کشتی دیگر اعمال کرد. پیش‌بینی می‌شود این پوشش باعث کاهش تأثیر سوخت و انتشار سر و صدا از کشتی‌های شرکت شود و به کاهش تأثیر زندگی موجودات در زیر آب کمک کند در حالی که باعث راندمان سوخت بهبود یافته است.»
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: نانو فناوری کاهش مصرف سوخت نوآوری روی پروانه مصرف سوخت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۳۶۱۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بخشی از عوارض آزادراه تهران-شمال به محیط زیست اختصاص یابد
ایسنا/البرز مدیرکل محیط زیست البرز با بیان اینکه احداث آزادراه تهران-شمال خسارت زیادی برای محیط زیست داشت، گفت: اگر درصدی از عوارض این آزادراه به محیط زیست تزریق شود می‌توان بخشی از این خسارت‌ها را جبران کرد.
مجید درگی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به خسارت چندهزار میلیاردی آزادراه تهران- شمال به محیط زیست اظهار کرد: هر چند این پروژه نقش بسزایی در کاهش زمان تردد مسافران،کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا و ... دارد ولی نمی‌توان از کنار آسیبی که احداث این مسیر به محیط زیست وارد کرده به سادگی گذشت.
وی ادامه داد: هرچند عدم تعامل مجریان این پروژه با محیط زیست به ضرر طبیعت و حیات وحش تمام شده ولی در تلاشیم بخشی از این ضررها را جبران کنیم.
وی با تاکید بر اینکه اگر احداث این بزرگراه با نظارت محیط زیست انجام می‌شد، خسارت‌های آن به حداقل می‌رسید و دغدغه امروز وجود نداشت، توضیح داد: با احداث این آزادراه دسترسی شکارچیان به حیات وحش منطقه آسان شده و حتی شکارچی از داخل خودروی خود می‌تواند با دوربین شکار را بزند.
این مسئول تاکید کرد: برای جبران بخشی از خسارات وارده به محیط زیست منطقه پیشنهاداتی مطرح شده که امیدواریم از طریق مراجع ذیربط پیگیری و به نتیجه برسد.
مدیرکل محیط زیست البرز ابراز کرد: نصب دوربین‌های اپتیکی در مسیر این آزادراه برای رصد فعالیت شکارچیان احتمالی یکی از این پیشنهادات بوده که بنا شده در کمیتههای فنی بررسی و به تصویب برسد.
درگی تاکید کرد: نصب این دوربین‌ها بیش از ۴۰ میلیارد تومان هزینه دارد که تامین آن در شرایط فعلی از عهده محیط زیست برنمی‌آید.
مدیر کل محیط زیست البرز با اشاره به دیگر پیشنهاد مطرح شده توضیح داد: با توجه به اینکه روزانه بیش از ۲۷ هزار تردد در این مسیر ثبت می‌شود، امیدواریم بخشی از عوارض این آزادراه به محیط زیست اختصاص یابد تا بتوانیم با هزینه کرد آن جان تازه‌ای به محیط زیست منطقه تزریق کنیم.
درگی خاطرنشان کرد: اقدامات اولیه در این خصوص انجام شده و امیدواریم این اتفاق به زودی بیفتد.
انتهای پیام
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان